Попрощаться с детством экологичным способом…
…предлагает «Российский экологический оператор».
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
В конце мая по всей России пройдут «последние звонки». Одна из традиций – запуск воздушных шаров в небо как символ прощания со школой и детством. Однако такие ежегодные акции наносят большой вред природе, и с каждым годом все больше школ отказываются от этой красивой традиции.
По подсчетам РЭО, запуск 700 тысяч воздушных шариков (по числу выпускников) привнесет в экосистему более 2 тонн неперерабатываемого пластика, нейлона и латекса. Экологи ежегодно бьют тревогу.
Воздушные шары разлагаются до 100 лет, попадая в почву, воду и живые организмы.
Материал шаров не перерабатывается и в развитых странах сжигается. В России такой практики нет.
«Российский экологический оператор» призывает администрации школ и школьников провести другой, менее вредный для окружающей среды ритуал прощания со школой.
Также во многих городах с водоемами в черте города ежегодно летом проводится акция по запуску китайских фонариков. Это полые бумажные шары, в центр которых ставится свеча. Фонарик красиво плывет по глади воды. Фото огней в темноте набирают сотни лайков в соцсетях. Но на следующий день можно обнаружить другое: поверхность усеяна сдувшейся «красотой». Результаты «акции», которые, в отличие от воздушных шаров, убрать легче, еще долго попадаются на глаза рыбакам. Организаторы нечасто за собой прибирают.
Неделю назад глава Минприроды Александр Козлов предложил «окрашивать» штрафы за вред экологии, и законопроект уже передали на рассмотрение в Госдуму.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
Поправки в закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 г. дополнили важными пунктами.
Изменения касаются порядка расходования платы за ущерб экологии (штрафы, сборы). Все деньги, поступившие таким образом в бюджет, смогут быть потраченными только на:
- ликвидацию накопленного экологии вреда;
- природоохранные мероприятия, направленные снижение ущерба природе;
- выявление и оценку таких объектов.
Поправки в закон продиктованы здравым смыслом и необходимостью. Так, по данным Минприроды, в 2020 году взыскано штрафов на 23 млрд рублей, из них только 2% направили на природоохранные мероприятия. А в 2021 году получена рекордная сумма в 146,2 млрд рублей только от «Норникеля» за ущерб, нанесенный экологии Красноярского края в результате аварийного разлива нефтепродуктов.
Напомним, ранее Михаил Мишустин предложил урегулировать выплату «экологических» штрафов из чистой прибыли, то есть из кармана владельцев бизнеса напрямую, а не приравнивать к расходам, уменьшая соответственно налоговую базу.
Мнение эколога
Я уже прочла поправки. Вы тоже можете прочесть на сайте regulation.gov.ru. Очень радует, что наконец-то адекватные поправки, так как денег поступает много, но расход у них не целевой. Так, например, указанная рекордная сумма была взята не из воздуха, это деньги, которые нужны на восстановление экосистемы, а если их потратить по-другому, то денег восстановить экосистему не будет. Поэтому даже в правительстве уже поняли, что экологические деньги надо тратить на то, за что они взимаются.
Михаил Мишустин во время отчета о деятельности правительства за 2020 год перед депутатами Госдумы анонсировал большое и затратное, но необходимое мероприятие – «генеральную уборку». Это ликвидация бесхозных, брошенных объектов, которые зачастую превращаются в стихийные свалки.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
«Генеральную уборку» начнут с ревизии объектов, определив степень угрозы, которую они представляют.
В первую очередь речь идет о затонувших кораблях, брошенных скважинах и предприятиях, заявил глава Минприроды Александр Козлов.
Министр обозначил и примерный объем «уборки» – это более 29 тысяч объектов по всей России.
«Убираться» будут как за счет выделенных федеральных средств, так и за счет владельцев территории, на которой располагаются эти объекты.
Мнение эколога
Могу согласиться с правительством: такое наследие СССР и ранней России (пока не выработалась современная концепция природоохранного законодательства) является очень острой и не терпящей отсрочки в решении проблемой. Пока мы изыскиваем средства, «брошенки» (объекты, комплексы, отходы, свалки) отравляют почву, воду и воздух, вредные вещества распространяются по пищевой цепочке.
Извлечение и ликвидация уже нанесенного вреда может занять несколько поколений даже при неограниченном бюджете.
Вода в приоритете также не случайно: качество поверхностных и подземных вод падает, реки вблизи мегаполисов уже не справляются с промышленными отходами, происходит обеднение и необратимое загрязнение вод. Брошенная скважина (особенно на территории промзоны) может угрожать всему водоносному слою.
Конечно, согласно текущему законодательству, за все такие угрозы отвечают собственники, но часто у «брошенок» нет хозяина. Например, если после развала СССР никто не заявил права на собственность или собственник обанкротился. И пока ищут собственника или выбивают мероприятия из собственника, приносимый ущерб окружающей среде и среде обитания человека может достичь состояния необратимости.
Завершился грантовый конкурс экологических проектов в рамках экопрограммы «Мир со знаком плюс». Его инициатор и организатор – холдинг En+ Group. Победителями стали 22 проекта в четырех номинациях: «Наука и практика», «Объединяя ресурсы», «Местная инициатива» и «Передавая опыт». В конкурсе приняли участие 150 проектов. Инициатива прогрессирует: в прошлом году было подано всего 83 заявки.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
Среди одобренных проектов целых 6 – научных. Гранты на исследования получат ученые из Иркутска, Красноярска, Нижнего Новгорода и Миасса.
Размер гранта – от 300 тысяч до полумиллиона рублей.
Одна из насущных экологических проблем России – сохранение экосистемы озера Байкал. Из 22 победителей несколько проектов направлены на исследования этого уникального объекта природного наследия под охраной ЮНЕСКО.
Также благодаря проекту в Нижнем Новгороде состоится Фестиваль зеленых мультфильмов. Победитель – нижегородское творческое объединение «Восторг».
Мнение эколога
Практика развития науки через гранты от бизнеса в капиталистических странах достаточно развита. Хорошо, что несколько экологических грантов «выиграл» именно Байкал. Значимость этого поистине уникального природного памятника (не имеющего аналогов) трудно переоценить, так и понять весь объем вреда, нанесенного озеру в период СССР.
Просвещение тоже очень важный аспект охраны окружающей среды. Мне приходит на ум выражение: чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят. И действительно: предотвратить ущерб проще, чем его ликвидировать. В любом случае, я верю в наших «головастиков»: им просто не хватает денег на исследования. Гранты в этом случае будет очень хорошим подспорьем.
Ректор Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева (РХТУ) Александр Мажуга в интервью телеканалу РБК рассказал, как крупным агломерациям сделать город чище с точки зрения экологии.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
По словам ректора РХТУ, до 90% загрязнения воздуха в городах – «вина» автомашин.
Чтобы нивелировать вред экологии, необходимо перевести часть автомобилей с бензина на другие источники энергии, например, сжиженный природный газ или солнечную энергию. По его словам, автопроизводителям следует переориентироваться на удовлетворение спроса на экологичность личного автотранспорта. Скоро такой запрос станет массовым, уверяет ученый. Мажуга отметил, что отказ доли автовладельцев от бензиновых авто снизить загрязнение атмосферы вполовину. При условии, что автомобильные компании безопасно утилизируют ненужные ДВС и отработавшие аккумуляторы.
Из других значимых экологических мероприятий – высаживание новых деревьев, вырабатывающих необходимый людям кислород, а также очистка воды. Мажуга отметил разработки ученых РХТУ в этом направлении: мембранная, обратноосмотическая, биотехнологическая и другие виды очистки воды.
Мажуга отметил, что кластер «Зеленая Москва», который создан на базу университета совместно с правительством Москвы, поможет решить часть городских проблем экологии.
Мнение эколога
Конечно, запустить более экологические средства передвижения, особенно в тех местах, где наблюдается их скопление, — очень правильная идея. Но только идея. Когда дело доходит до реализации, вопрос: за чей счет банкет? В отличие от предприятий, которые разрабатывают нормативы, контролируют выбросы, автотранспортные средства нормируются только при техническом осмотре (причем выбросы не самый контролируемый показатель), а количество на единицу площади контролируется только физической вместимостью.
Можно заставить приехать меньше машин в город (например, платные места у обочин, выделенные полосы и пешеходные улицы), можно заставить ограничить наиболее грязные топлива (например, давно запрещен этилированный бензин, который при сжигании выбрасывал свинец), но любое ограничение всегда бьет по чьему-либо кошельку. Я, как житель мегаполиса, считаю, что лучше выдавливать личный транспорт из городов по-хорошему, развивая сеть общественного транспорта.
Министр природы Александр Козлов на совещании по реализации нацпроекта «Экология» обозначил «узкие места» одной из программ по ликвидации мусорных свалок.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
По его словам, в ближайшие три года необходимо ликвидировать 191 городскую свалку, но в 29 случаях сроки могут быть сорваны. Козлов отметил, что за невыполнение планов полностью ответственны губернаторы регионов.
Министр отметил также, не удовлетворен программами регионов по очищению атмосферного воздуха. По его словам, общественный транспорт нового поколения, который планируют закупить регионы, послужат на благо экологии, но эффективность этой меры – около 1%. Проблемы загрязнения воздуха такие планы не решат, пока города электрифицированы благодаря энергии сжигания угля. Значимым шагом глава Минприроды назвал модернизацию угольных котельных, хотя это и требует проектно-сметной документации и детальной проработки.
Мнение эколога
Вопрос свалок стоит остро, причем многие провинциальные города не имеют альтернативы. Так, например, в Тверской области после введения новых правил смогли войти в ГРОРО всего четыре полигона, два из которых принадлежат Калининской АЭС, и делиться ими АЭС не обязана. На всю область! А куда везти отходы из всех городов? Вот и везут на городские свалки, которые незаконны. Некоторые регионы Сибири на всех своих тысячах квадратных метров не имеют ни одного полигона.
Что же касается воздуха, то в России есть города, в которых воздух по нескольким веществам превышает допустимую концентрацию в разы. Поэтому сейчас вводят все возможные инструменты для сокращения выбросов загрязняющих веществ или снижение воздействия на человека (например, сокращение выбросов при НМУ). В любом случае, почувствовать эффект мы сможем только через несколько лет.
13 мая в Санкт-Петербурге прошло заседание профильной комиссии регионального Заксобрания. Тема – экологическое просвещение в Санкт-Петербурге.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
Комитет выделил просветительскую деятельность как важнейшую в своей работе. 2021 год объявлен региональным годом экологии. К тому же в нынешнем году – 20-летний юбилей комитета по природопользованию.
Среди онлайн и офлайн-мероприятий в области экопросвещения отметим международные экологические форумы: «Экология большого города», «День Балтийского моря». Также интересна работа по привлечению и вовлечению местных жителей, особенно среди молодежи, на волонтерских началах. Это акции: «Чистый берег», «Вода России», «Лес победы», «Генуборка».
Одно из направлений просветительской экодеятельности – разработка видеороликов для трансляции на больших экранах города.
Мнение эколога
По собственному опыту могу сказать, что в Комитете работают очень вовлеченные люди в подавляющем большинстве, во главе председателя. Идея увеличить рекламу очень хорошая, ведь чтобы что то продать, нужно чтобы люди об этом думали. Я уже вижу это сеяние мысли об экологии — в обсуждениях и статьях, в контейнерах по раздельному сбору, в пунктах приема вторсырья, у баках с раздельным сбором, в коробочках для батареек. Все они предназначены для того, чтобы человек подумал о раздельном сборе и начал заражать этими мыслями окружающих.
Комиссии Госсовета по направлениям «Экология и природные ресурсы» и «Транспорт» предложили запретить перевалку грузов в открытом море без захода в порт уже с 01.03.2025 года. Инициативу поддержала вице-премьер Виктория Абрамченко. Текст законопроекта сейчас дорабатывается для представления в Госдуму.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
Запрет прежде всего касается перевалки опасных с точки зрения экологии грузов: угля, нефтепродуктов, удобрений.
По мнению авторов проекта, бесконтрольная перевалка грузов в открытом море создает риск для окружающей среды.
Тем не менее, к реализации инициативы есть вопросы. Во-первых, большинство портов не приспособлено к резкому наращиванию портовых возможностей. И пока непонятно, кто будет платить за расширение портов. Во-вторых, перегрузочные операции в порту усилят риски столкновения судов и загрязнения припортовых городов. В-третьих, заход в порт удорожает стоимость перевозки, и логистические компании и производители не готовы понести объемные издержки. В-четвертых, по мнению некоторых экспертов, риски вреда акватории открытого моря преувеличены: за последние годы не было зафиксировано подобных случаев с официальными перегрузками. Все аварии случились в развивающихся странах и были связаны с нелегальной перевалкой с участием неквалифицированного труда. В-пятых, запрет на рейдовые перевалки сделает более дорогими товары для конечного потребителя.
Мнение эколога
Вообще вся деятельность в открытом море подлежит экологической экспертизе. Другой вопрос, что взаимодействия экологов и транспортников нет, тем более лицензия от транспортников распространяется на все виды деятельности, а также поймать того, кто работает без всех документов, — невозможно. А если нельзя предотвратить, то нужно запретить. Надеюсь что здравый экономический смысл возобладает над желанием все запретить и найдется какой то компромисс.
В компании подчеркивают, что за счет этих средств компенсируют четверть стоимости оборудования, приобретаемого в лизинг.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
«РЭО» направил в правительство экономическое обоснование, в котором просит поменять правила предоставления субсидий в пользу оператора.
По словам представителя ППК «РЭО», на эти деньги закупят новые мусоровозы, контейнеры для отходов, прессы и разрыватели пакетов. До 2024 года заменят 10% автопарка оператора. Новые машины направят в труднодоступные регионы страны.
Благодаря субсидии будет легче добиться реализации целей, поставленных в рамках нацпроекта «Экология».
Предполагается, что субсидия от государства – не единственный источник средств. Каждый рубль из субсидии «приведет» с собой три рубля частных инвестиций. Подобные вливания помогут России «оторваться» уровня Мексики и Бразилии. Именно так положение страны в обращении с отходами ранее охарактеризовала вице-премьер Виктория Абрамченко.
Мнение эколога
Появление такой организации изначально вынужденное, поскольку все попытки наладить обращение с отходами за счет отходообразователей пока проваливаются. Деньги нужны, проблема острая, и пока я даже не могу предложить варианты решения не за счет бюджета. Главное, чтобы деньги не разделили судьбу тех денег, которые ранее собирались с природопользователей на эти цели и «потерялись», не достигнув цели.
Жители Калевальского района Карелии сняли на видео стихийную свалку дохлой рыбы, которая появилась недалеко от поселка Кепа. Кадры попали в СМИ.
Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.
Сотрудники местной прокуратуры ищут виновных и оценивают вред, который был нанесен окружающей среде.
Свалку уже устранили сотрудники Калевальского лесничества, но расследование продолжается.
Экологические трудности, связанные с рыбоводными хозяйствами, случались и раньше.
Дело в том, что местные власти выделяют участки для рыбоводства, не имея при этом экспертного заключения. При этом такие заключения, разумеется, не бесплатны, а в бюджете на это денег не предусмотрено. В законодательстве нет нормы, которая обязывала бы бизнес оплачивать исследования.
Другая проблема в том, что большая часть рыбоводств Карелии нуждаются в проведении мониторинга хотя бы раз в три года. По факту же хозяйства работают по 10 лет без таких проверок.
Деятельность рыбных форелевых хозяйств давно тревожит местных жителей. Например, ухудшение качества питьевой воды плотно ассоциируют с рыбоводами.
Назрела необходимость срочно менять законодательство, чтобы избежать экологической катастрофы в Карелии.
Мнение эколога
Отходы преимущественно животного происхождения регулируются другим законодательством, который контролирует Россельхознадзор. Конечно, за отходы должны отвечать образователи отходов, но если виновника не найдут (а их никогда не ищут), то убирать и оплачивать штрафы будет собственник территории, на которой это нашли. Что касается воды, то любая производственная деятельность, на которой используется вода, будет загрязнять водный объект.
Вода у нас жёстко регулируется. Подобные предприятия контролируются таким количеством надзорных органов, что подозревать рыбофермы в крупных «шалостях» нецелесообразно. В любом случае, всегда можно пожаловаться, и надзорные органы приедут.
Мнение эколога
Такая традиция уже в некоторых странах запрещена. Птицы, сухопутные и морские животные думают, что это пища, глотают и умирают.
Я считаю, что такое можно запретить и у нас: слишком непомерная цена на то, чтобы 1 минуту посмотреть, как улетают шары. Еще хуже фонарики, которые запускают в воздух с открытым пламенем и которые могут поджечь то, на что приземлятся.