Со следующего года в закупочной документации будет указываться минимально разрешенная доля вторичного сырья, которое должно быть использовано при производстве товаров. Это коснется государственных и муниципальных закупок.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Таким образом значительно расширится как перечень продукции, так и спрос на такие товары. При этом частично заместят первичные ресурсы при производстве.

Теперь вторичное сырье будет использовано для изготовления резиновой крошки для спортплощадок, тротуарная плитка, бордюры, контейнеры, изделия из бумаги (туалетная бумага, платочки, салфетки), гидроизоляционные материалы, а также органические удобрения и грунты для различных целей.

Этот список открыт и будет пересматриваться ежегодно. 

По словам премьер-министра страны Михаила Мишустина, эта мера подстегнет бизнес применять экологичные технологии более широко.

Новый принцип госзакупок отвечает требованиям создания экономики замкнутого цикла.

В разработке документа участвовали специалисты  «Российского экологического оператора».

Пользователи смогут приобрести автомобиль Evolute липецкого производителя «Моторинвест».

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Для покупателей разработана система поддержки со стороны государства. Электромобили попадают под программы льготного автолизинга и льготного автокредитования: сэкономить будет можно до 35% стоимости. Другое предложение — скидка в 20%, субсидию предоставят из федерального бюджета. Стоимость одного автомобиля пока не раскрывается.

Выпуск электрокаров, несмотря на геополитическую обстановку и экономические сложности, наладят для достижения целей по климату. Кроме того, само производство и обслуживающая электрокары инфраструктура обеспечат стабильный приток налоговых поступлений и рабочих мест.

Развитие электротранспорта предполагает и стимулирование сети зарядных станций по территории страны. До 2024 года заправить электрокар можно будет в большинстве регионов ЦФО, Татарстане и Чувашии, на Сахалине и в Крыму и Севастополе, а также по пути следования машин на юг — трассе М-4 «Дон».

Цель развития отрасли — добиться 10%-ной доли электроавтомобилей в структуре автопроизводства до 2030 года, а также сети из 72 тысяч электрозарядных станций. Сейчас их порядка 1,5 тысяч.

В основном — металлурги и производители цемента.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Альтернативное, экологичное топливо может заменить традиционное уже скоро — программу использования вторсырья разработали РЭО и Минпромторг.

Согласно программе объем потребляемого альтернативного топлива в промышленности вырастет до трех млн тонн в год. До 2024 года планируется модернизировать производственные мощности и разработать документацию.

Вместо традиционных видов топлива планируется применять отходы нефтепереработки, твердые коммунальные отходы, резину.

Кроме того, планируется расширить сферу применения альтернативного топлива. Например, древесные пеллеты и другие отходы деревоперерабатывающей промышленности. Такое предложение внес Минстрой России: биотопливо гораздо экологичнее угля или мазута, на которых продолжают работать котельные в сотнях российских городов. Кроме того, это на 20-30% дешевле и меньше загрязняет воздух. Экотопливо внедрят прежде всего там, где успешно работают подобные проекты: Ростовская, Новосибирская области, Алтайский край, промышленные центры России с традиционно высокими показателями загрязнения атмосферы.

Это значительно упростит процедуру и поможет избежать чрезвычайных ситуаций.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Госдума приняла поправки в закон «Об отходах производства и потребления». Теперь, если мусорный оператор не справился по каким-то причинам с задачей, то больше не нужна долгая процедура согласования и конкурса.

Теперь власти могут договориться с организациями или госучреждениями, согласными на работу и имеющими специальную лицензию на сбор, транспортировку, обработку, хранение и утилизацию или обезвреживание отходов.

Максимальный срок, на который можно заключить такой договор, — один год. Это объясняется тем, что региональные операторы периодически испытывают трудности, банкротятся.

Необходимость в такой поправке стала очевидной после чрезвычайной ситуации, которая случилась в Новосибирске. Несколько месяцев в регионе были перебои с вывозом мусора из-за того, что компания «Экология-Новосибирск» не справилась. В отходах утопали контейнерные площадки, улицы и даже охраняемая лесная территория. Водители отказывались работать, транспортных средств не хватало. Власти неоднократно продлевали сроки, но компания не нашла ресурсов для выполнения условий. При этом заключить договор с другой компанией не давал закон. Сейчас договор расторгнут, ищут нового подрядчика.

Компания «ЭкоРасчетСервис» предлагает услуги по разработке документации для получения лицензии на обращение с опасными отходами. Мы работаем с предприятиями всех отраслей промышленности и любых форм собственности.

Об этом пишет портал «Союз специалистов промышленной и экологической безопасности».

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Схема, запущенная в марте 2022 года, не работает, констатируют представители бизнес-сообщества. То есть фактически токсичные отходы не собирают и не передают переработчикам. 

По заявлению Росатома, корпорация получила заявок всего на 2,3 тысячи тонн. Но, по словам участников рынка, это очень мало по сравнению с оценкой в 300 тысяч тонн в год. Стала очевидна «серая» составляющая.

В споре Минприроды приняло сторону Росатома: работать по серым схемам сбора отходов больше нельзя.

На текущий момент только «Федеральный экологический оператор» (ФЭО), дочерняя структура Росатома, имеет право на вывоз и переработку токсичных отходов I и II класса опасности. Заказать услугу можно только через ФГИС ОПВК. Тарифы устанавливаются без конкуренции: 222,9 тысяч рублей за тонну отходов I класса и 62,5 тысяч рублей — за тонну отходов II класса опасности.

Разрабатываем паспорта отходов в сжатые сроки.

Разработан пакет изменений в соответствии с прошлогодним постановлением правительства (от 30 июля 2021 №1279).

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Согласно проекту, рассматривать пакет документов будут до 11 рабочих дней вместо действующих 30.

Чтобы получить государственную услугу онлайн через Госуслуги, больше не нужно предъявлять копии документа, удостоверяющего личность, доверенность от имени заявителя, согласия на обработку персональных данных.

В сфере обращения с водными объектами внедряют реестровую модель контроля. Так, данные о решении о предоставлении объекта в пользование или о решении об отмене обновляются в электронном реестре в ведомственной информационной системе. За это ответственны местные власти или исполнительный орган. С оговоркой — если есть техническая возможность внесения.

Теперь, согласно новым правилам, выписка из реестра выданных или отмененных разрешений на пользование водным объектом выпускается с QR-кодом со ссылкой на соответствующее решение.

Опубликовано постановление от 30.06.2022 №1173.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Таким образом, Минприроды имеет право разрабатывать и применять форму акта о выполнении мероприятий по предотвращению и ликвидации загрязнения окружающей среды. Это касается производств I и II класса опасности. Кроме того, Минприроды может утвердить форму заключения о том, что фактическое выполнение соответствует плану мероприятий. 

Росприроднадзор будет вести реестр производственных объектов, которых отнесли к I и II классам опасности — с 1 марта 2035 года. 

Также ведомство уполномочено рассчитывать платеж для реализации мероприятий по предотвращению и ликвидации загрязнения, а также по консервации или ликвидации объекта, в том числе проверяет сметную стоимость проведенных мероприятий. Вдобавок Росприроднадзор сможет выдавать заключения о финансовой обеспеченности организации или индивидуального предпринимателя.

Постановление вступает в силу 1 сентября 2023 года.

Первый выпуск случится уже в будущем сентябре.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Предполагается, что полученные таким образом средства направят на строительство инфраструктуры обращения с отходами.

По словам главы РЭО Дениса Буцаева, под определенные цели и проекты будут выпущены облигации, в том числе со статусом зеленых.

На 2022 год уже запланирована реализация проектов ориентировочной стоимостью в 20 млрд рублей, в том числе в Ленинградской области и на Магадане.

Якорным инвестором станет Россельхозбанк, который получил от правительства 5 млрд рублей на эти цели.

Облигациями РЭО уже интересуются банки, НПФы и другие организации. Известно о предварительной договоренности покупки банком «Открытие» облигаций на сумму 10 млрд рублей.

За счет средств, полученных от первоначальной эмиссии, профинансируют комплекс в Кингисеппе. Объект мощностью до 300 тысяч тонн в год оценивается в 2,9 млрд рублей, 2,3 млрд из которых оплатит РЭО.  

Кроме организаций-инвесторов, в проекты РЭО смогут инвестировать и частные лица, которые торгуют на Московской бирже. Облигации оператора включат в первый и второй котировальные списки самых надежных эмитентов.

В начале 2022 года РЭО присвоен кредитный рейтинг ruA, который означает умеренно высокую кредитоспособность.

Документ принят в третьем, окончательном чтении в конце июня.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

Если установят, что с транспортного средства выбросили мусор, штрафы грозят как физлицам, так и бизнесу.

Так, россиянин за нарушение заплатит 10-15 тысяч рублей, должностное лицо — 20-30 тысяч рублей, организация — 30-50 тысяч рублей.

Повторное нарушение со стороны физлица или юрлица грозит либо штрафом в двойном размере, либо конфискацией имущества.

Более жесткое наказание предусмотрено для грузовиков, тракторов, ТС с прицепом. Гражданина оштрафуют на 40-50 тысяч рублей, должностное лицо — на 60-80 тысяч рублей, организацию — на 100-120 тысяч рублей. Повторные нарушения чреваты штрафами в 60-70 тысяч рублей для физических лиц, 80-100 тысяч рублей для должностных лиц, 150-200 тысяч рублей — для организаций. У бизнеса могут конфисковать транспортное средство.

Бизнесу предстоит работа по инструктированию водителей и сотрудников подразделений, которые могут причинить вред окружающей среде таким способом.

Как отходы производственного предприятия превратить в доходы — читайте здесь.

Такое предложение высказал депутат от ЛДПР Андрей Луговой еще на ПМЭФ-2022.

Экологическое сопровождение — подготовим документы, побегаем по инстанциям, сократим расходы на экологию.

По словам автора инициативы, компании все чаще предпочитают утилизировать отходы силами сторонних организаций вместо того, чтобы платить экосбор.

В то же время утилизатор, с которым заключается договор и оформляется документация, является фиктивным. Вся утилизация совершается исключительно на бумаге. 

Государству известно о такой схеме, которая мешает экономике замкнутого цикла. В то же время недобросовестные предприятия-утилизаторы до сих пор уходили от наказания. Суды обычно ограничиваются административной ответственностью.

Однако, по мнению парламентария, этого недостаточно. Уголовную ответственность следует ввести в отношении владельцев компаний, которые осознанно договариваются о сотрудничестве с такими лжеутилизаторами. По аналогии с тем, что за нарушения, связанные с уходом от уплаты налогов, следует ввести и уголовную ответственность за подобные действия.

Выполняет ли Ваша организация нормативы утилизации? Читайте здесь.